防城港日报讯(全媒体记者 吴 羡 通讯员 覃和喜) 2月24日,龙门大桥首根主缆索股顺利完成架设,标志大桥正式进入主缆施工阶段。
龙门大桥全长7.6公里,是广西在建的最长跨海大桥,也是广西首座千米级跨海悬索桥,主航道桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥,共设两根主缆。主缆是悬索桥受力的关键构件之一,也是悬索桥最重要的“生命线”,主要作用是将整座桥的重量分布到主塔和锚碇上。单根主缆由127根通长索股组成,每根索股由127根1860兆帕锌铝合金镀层高强度钢丝组成,单根通长索股长约1734米、重约38吨,每根索股可承担极限拉力约511吨,单根主缆可承担极限拉力高达6.5万吨。
据施工现场有关负责人介绍,该桥预计今年4月可完成全部主缆架设,并逐渐转入后期紧缆施工、索夹及吊索安装施工。该桥建成后,将打通广西滨海公路的“卡点”,将防城港与钦州港的时空距离由原来的90分钟缩减至约25分钟。
市辖区75万
港口区79.9万
港口区15万
港口区67.2万
港口区49.2万
港口区73.5万
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